Peugeot
Peugeot Partner L2 BHDi 130 LED Smartphone-Station
24.990 EUR
MwSt. ausweisbar (21.000 EUR netto)
Ausstattungsmerkmale
Interne Fahrzeugnr.: SOM_1185579Ausstattungslinien und -Pakete
Safety-Paket
Exterieur
Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar
Außenspiegel mit Abdeckkappen schwarz
Heckflügeltüren ohne Verglasung
Karosserie/Aufbau: Kasten
Reifen-Reparatur-Kit
Schiebetür rechts
Stahlfelgen 7x16
Interieur
Fensterheber elektrisch vorn
Klimaanlage
Sicherheit
Airbag auf Beifahrerseite
Airbag Fahrerseite
Anti-Blockier-System (ABS)
Antischlupfregelung (ASR)
Elektron. Stabilitäts-Programm (ESP, Bosch)
Reifendruck-Kontrollsystem
Seitenairbag vorn
Tagfahrlicht
Komfort und Umwelt
Audiobedienung am Lenkrad
Einparkhilfe hinten
Einschaltautomatik für Fahrlicht
Fahrassistenz-System: Müdigkeitserkennungs-Sensor
Fahrassistenz-System: Verkehrszeichenerkennung
Geschwindigkeits-Regelanlage (Tempomat) inkl. Geschwindigkeits-Begrenzeranlage
Lenksäule (Lenkrad) verstellbar
Rußpartikelfilter
Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 6e
Schaltpunktanzeige
SCR-System (AdBlue-Technologie)
Start-Stopp Anlage
Multimedia
Bordcomputer
Induktionsladeschale für Smartphone
Kombiinstrument digital (10,0 Zoll)
weiteres
Autom. Begleitfunktion der Beleuchtung (Coming Home, Leaving Home)
Beifahrereinzelsitz
Fahrassistenz-System: Automatische Fahrlichtschaltung inkl. Fernlichtassistent
Fensterheber elektrisch vorn links
Fensterheber elektrisch vorn rechts
Motor 1,5 Ltr. - 96 kW Blue-HDI FAP
Peugeot Connect-Box / SOS-Taste (Notruf für Lokalisierung Fahrzeug)
Radstand 2975 mm
Scheinwerfer Eco-LED
Sitz vorn links neigungsverstellbar
Smartphone-Station
Sonderlackierung Schnee-Weiß / Kaolin-Weiß
Stoff Curitiba
Türentriegelung automatisch (bei Unfall)
Verzurrösen im Laderaum
Zentralverriegelung inkl. Türverriegelung automatisch
Servolenkung elektrisch
.
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt.
Der Kraftstoffverbrauch und der CO?-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig.